Bez dobrze wytyczonej trasy żadne zlecenie nie może zostać efektywnie wykonane. Na przestrzeni lat zdobyliśmy całe grono kontaktów w terminalach spedycyjnych w całej Europie, Ukrainie, byłych krajach CIS i Azji. Jesteśmy w stanie dotrzeć tam każdym środkiem transportu: koleją, drogą, morzem i z powietrza. Znajomość wielu szlaków handlowych i umiejętność efektywnego planowania planu przewozu czyni nas jednym z rynkowych liderów pod względem niezawodności. Gwarantujemy dowóz na czas, szybko i bezpiecznie – w konkurencyjnej cenie.
Poniżej przedstawiamy nasze najczęstsze szlaki spedycyjne, po których na co dzień poruszają się pojazdy realizujące Wasze zlecenia.
Kierując transporty w stronę byłych krajów CIS i Azji, korzystamy z dwóch głównych terminali przeładunkowych: w Małaszewiczach i Siemianówce. Tam nasze zespoły pracują nad przyjęciem ładunku i jego przeładunkiem na kolej szerokotorową. Po procesie przeładunku wagony wyruszają przed siebie aż po Chiny.
W przypadku transportów kolejowych zza wschodniej granicy ku Europie czy Ukrainie, dokonujemy odwrotnego procesu. W terminalach w Małaszewiczach lub Siemianówce wagony kolei szerokotorowej są rozładowywane, a ich zawartość ląduje na naczepach ciężarowych lub w wagonach europejskiej kolei wąskotorowej. Stamtąd ruszają one drogami lub koleją do pozostałych państw Europy.
Spedycja na Ukrainę i z powrotem to jedne z naszych najczęstszych zleceń. Transportując towary między Polską, a Ukrainą, korzystamy z dedykowanej dla transportów towarowych linii LHS – Linii Hutniczo Szerokotorowej, zwanej też Linią nr 65. Jest to najdalej wysunięta na wschód linia szerokotorowa w Europie, biegnąca od stacji Gródek koło Hrubieszowa po stację Sławków Południowy. Na całej jej długości – czyli na stacjach pośrednich Zamość Bortatycze, Szczebrzeszyn, Wola Baranowska, Staszów, Gołuchów, Olkusz – możliwy jest załadunek, przeładunek i rozładunek towarów z kolei na inny środek transportu.
Nie korzystamy jednak wyłącznie z jednej linii, by przewozić nasze towary. Obsługujemy kilka innych stacji granicznych, na których towary są ciągle w ruchu:
Każda z tych stacji obsługuje przeładunki z kolei wąskotorowej na szerokotorową, a także z szerokotorowej na wąskotorową i samochody. Dzięki używaniu kilku punktów granicznych do transportów, jesteśmy w stanie zapewnić naszym kontrahentom bardzo korzystne warunki przewozowe z oraz do Ukrainy.
Przy spedycji pomiędzy Ukrainą a krajami Europy, korzystamy też z innego punktu granicznego zlokalizowanego na południowym wschodzie – miasta Czop na Ukrainie. Tam dowozimy nasze towary koleją wąskotorową lub ciężarówkami z Europy, bądź koleją szerokotorową z Ukrainy.
Na miejscu znajduje się kompleksowy terminal, dzięki któremu możemy sprawnie dokonać przeładunku nawet całych składów i ruszyć w dalszą trasę.
Jak już wspominaliśmy, obsługujemy również transport morski. Mamy kontakty w portach we wszystkich obsługiwanych przez nas krajach. Dowozimy towary do terminali portowych, a następnie przeładowujemy na statki. Transporty z Ukrainy trafiają m.in. do portów w Gruzji, Turcji czy Rumunii, skąd dalej mogą jechać do krajów Azji i byłych krajów CIS.
Ładunki odbieramy natomiast z portów w Niemczech, Polsce czy Litwie – tam przeładowujemy je na kolej i transport drogowy, gdzie trafiają do innych krajów w Europie, Ukrainy, byłych krajów CIS i Azji.
Stale dbamy o jakość naszej sieci połączeń i rozbudowywanie jej – zlecając nam przesyłkę możesz mieć pewność, że trafi ona do celu bezpiecznie i błyskawicznie!
Ludzi pracujących dla Ciebie
Kontrahentów zadowolonych z naszych usług
Przebytych kilometrów
Terminale przeładunkowe tworzone są w miejscach, w których następuje zmiana środka transportu. W przypadku naszej wschodniej granicy i transportu kolejowego, jest to konieczne z uwagi na inny standard w szerokości torów. W Polsce jest ich już 30, u naszych zachodnich sąsiadów liczba ta jest nawet pięciokrotnie wyższa. Bogata i stale rozbudowywana infrastruktura w naszym kraju sprawia, że transport modalny staje się coraz bardziej popularny. Nasza firma specjalizuje się w przeładunkach wagonów pomiędzy torami zachodnimi i wschodnimi, także dalszym transportem w dowolną stronę.
W zakres naszej oferty wchodzą następujące usługi:
– bezpośrednie przeładunki z wagonów na samochody ciężarowe
– przeładunki samochód ciężarowy – samochód ciężarowy
– rozładunki z wagonów i samochodów ciężarowych na place składowania
– załadunki z placów składowania na samochody ciężarowe i wagony.
Ponadto,współpracujemy z terminalami przeładunkowymi na całym świecie, dzięki czemu jesteśmy w stanie efektywnie przewozić Twoje towary na wszystkie obsługiwane przez nas kraje: Ukrainę oraz pozostałe kraje Europy, kraje Azji oraz byłe państwa CIS.
Sprawny transport między Europą a krajami byłego ZSRR oraz Azji wymaga niezwykłej koordynacji. W Europie standardem jest kolej tzw. wąskotorowa (1435 mm szerokości torów), natomiast na Wschodzie powszechnie przyjętym standardem jest kolej tzw. szerokotorowa (1520 mm szerokości torów). Aby przewieźć towar przez granicę koleją, wymagana jest zmiana taboru z wąskotorowego na szerokotorowy i vice versa za pośrednictwem terminalu przeładunkowego.
Bez terminali przewóz towarów byłby niemożliwy, bądź dużo bardziej skomplikowany i czasochłonny – ORMEA zadbała o to, by nasi klienci nie musieli martwić się tranzytem przez granicę.
Do swojej dyspozycji posiadamy kolej, ciężarówki i statki w portach. Zależnie od potrzeb, angażujemy je w odpowiedniej kombinacji, by zapewnić najlepsze czasy transportu.
Nasza flota trafi do każdego zakątka Europy, Ukrainy, Azji i byłych krajów CIS. Do każdego zlecenia dobieramy najkorzystniejszą trasę i środki transportu. Zaufaj nam i powierz nam swoje towary, a my dowieziemy je bezpiecznie i na czas! Napisz do nas już teraz!
